どれだけ待てば高所移動できる？
台風、また台風ですが、この受難のときが過ぎれば、ダイビングのべストシーズンがきますぞ。
そうとでも思わなけりゃ、やってられません。
■高所移動のガイドライン
前回のヤドカリ爺めは、高所移動のリスクのパーセンテージのお話しをしましたが、
ではどれだけ待ったら、ほぼ安心なのかということが、ヤドカリ爺も知りたいのであります。
しかしながら、その待機時間の具体的なガイドラインは見つからないのであります。
それもそのはず。
同じ高所移動でも、民間航空機のように機内の気圧がほぼ定まっておれば、
その待機時間はチャンバー実験でシミュレーションできますが、
被験者を集め、まず体調を管理し、いろいろな条件を変えながら、
延々と実験を繰り返すわけで、しかもそのサンプルが多いほどよいという、
気の遠くなるような時間と手間、膨大な費用がかかるのです。
現在の飛行機搭乗の18時間待機というDAN のガイドラインも、
DANの主任研究員のリチャード・ヴァンという先生が、
1993年から6年もの期間をかけて800回以上のシミュレーション実験の結果であります。
この実験結果をアメリカ海軍も、その飛行機搭乗ルールに反映させているといわれているぐらい、
手間のかかるお仕事のようであります。
「ダイビング後何時間で飛行機に乗ったダイバーに、
減圧症にかかった人が何人いたから、何時間待ちましょう」と、
簡単には決められんのです。
もちろん膨大量の症例を集めて、統計的に分類するって方法もあるのですが、
これまたさらに時間と手間がかかります。
といったわけで、ダイビング後に通るルートの標高も違い、
またダイビングそのものの内容も違えば、
これは簡単なシミュレーション実験で済みそうもありません。
結果として、高所移動のリスクそのものは分かっているのだから、これまでの症例数をもとに、
エイヤっとばかり、安全そうな待機時間を決めるしかありませんな。
そしてそのときのエイヤッが、少しでも安全にと考えれば、待機時間は伸びる一方、
少しでも現実的な待機時間と考えれば、もう少し短くなるというワケでしょう。
ガイドラインを決めるのはえらく難しいことなのであります。
もともと生身の人間のダイビング後の窒素の影響を、時間だけで、
安全だの危ないのという線を引こうというのは、初めから難問題なのであります。
■山見先生のご意見をテーブルで検証
ヤドカリ爺も20年以上にわたって”ダイバーの常識のウソ”という
連載でお世話になった『マリンダイビング』誌に、
専門医の山見信夫先生が”減圧症何でも相談室”というページを担当されております。
現役の専門の先生が担当される大変有意義、貴重な情報源であります。
今月10月号のテーマは、なんと”高所移動”でした。
こりゃよい機会とばかり、抜書きしてみると……
１. 標高６００m 以下の高所移動であれば、6時間空ければ、ほとんどリスクはなくなる。リスクを減らすには、残留窒素を少なくしておく。
２. 高所にさしかかるときに、アメリカ海軍の反復グループ記号がA-Cになるようにすれば、まず発症しない。
3.ダイビング終わった時点で、Gであれば、高所を通る約3時間後にはCグループになっており安全レベルまで残留窒素が減少している。
これが山見先生のご意見、ガイドラインといえそうであります。
高所移動をダイブテーブルにあてはめる
そこでヤドカリ爺めも、アメリカ海軍のダイブテーブルを引っ張り出してきました。
ダイビング・ドット・コミュのビューワーの中には、
ダイブテーブルなぞ、最近触ったこともないというお方も多かろうと思いますが、
先生のガイドラインが、いわゆるU.S.NAVYテーブルでのお話しなので、
どうしてもここでは使わざるを得ません。
（ＰＡＤＩのＲＤＰテーブルは水面休息の評価も反復グループも違うので、ここではＮＡＶＹテーブルです）
●１．２.の条件。
テーブルを引いてみると、６時間待機すると、
Ａ-ＮグループすべてがＣになります(大半がＢグループに)。
まさにＡ－Ｃであります。２.の条件ともどんぴしゃ合致します。
ベストの安全策といえますな。
●３．の条件。
Ｇグループならば、高所を通る３時間後には、Ｃグループになる。
まさにその通りであります。
■Gダイバーとは言うけれど……
ただ、ダイビング後の”Ｇ”グループという条件をクリアーするのは、
かなりきつい条件のようなのです。
普段私たちのよくやるダイビングをサンプルにしてちょっとダイブテーブルを引いてみましょう。
●１日１ダイブだけのダイビングのＧグループのサンプル
２１ｍなら３５分、１５ｍなら５０分、とごく平均的なダイビングができますな。
それでもノーストップタイムから見れば、２１ｍではノーストップリミットの４グループ手前、
１５ｍでは６グループ手前のチョー控えめダイビングであります。
つまり２１ｍではノーストップタイムの約２／３、
１５ｍではノーストップタイムの半分削って、やっとのことＧループなのですな。
●２ダイブしたらＧグループはほとんど実現不可能
２１ｍ／３５分、水面休息９０分、１５ｍ／５０分繰り返しダイビングだと、
２回目のダイビング後の反復グループはなんとＫ。
水面休息を３時間まで延長しても反復グループはＪ。
午前中１ダイブ、午後１ダイブのゆっくりダイビングでも、
あまり変わらないのですね(あくまでもダイブテーブルでの計算です)。
このサンプルダイブで、２回目のダイブをＧで終わるには、
２回目のダイブを、わずか１２分に制限するしかありません。
これはとてもできる相談じゃありません。
では、浅くて短いダイブ、１５ｍ／３０分を２回繰り返してみましょうか。
（水面休息は９０分と１２０分で計算）
ちなみに１５ｍのノーストップタイムは１００分です。
そのうちの３０分を使うだけのダイビングでも、
どちらも第２回のダイビングの終了時には反復グループＨで、
Ｇを越してしまっているのです。
いろいろと深度と時間を組み合わせてみましたが、
ダイビング終了時には、よほど浅いところでのごく短時間のダイブを除いて、
大幅にダイビング時間を削っても、１日２ダイブの反復ダイビングをする限り、
ほとんどのダイビングで反復グループＧダイバーにはならないのでした。
これまで、最終日に２ダイブに制限するという専門家の先生のアドバイスがよく見られましたが、
あくまでも、ダイブテーブルの計算上ではありますが、
どうも１日２ダイブしたのでは、それもしっかりと水面休息時間をとっても、
山見先生の言われるＧダイバーの安全域には入らないのであります。
１日２ダイブに制限すれば、というアドバイスは、あまりお役に立ちそうもありません。
何度も申し上げますが、あくまでもダイブテールではということであります。
最初の例の２１ｍと１５ｍを、水面休息９０分で、
ノーストップタイムめ一杯のダイビングをすると、なんと第２回の終了時はＬ。
Ｇグループどころではありません。
などと書くと、ヤドカリ爺は悲観的なことばかりだと、
テラ和尚などからお叱りの声が飛んでくるのは必定でありますが、
やや時代の遺物とも見られかねないダイブテーブルから見ると、
どうしてもこうなってしまうのですな。
■安全の鍵となる１時間30分
山見先生の言われる、３時間後の高所でＡ－Ｃグループになっていれば
ほぼ安全というのであれば、ダイブテーブルの見方を少し変えて、
さらに１時間３０分ほど加えた４時間３０分で高所を越えれば、
ほとんどの反復グループのダイバーも、Ａ－Ｃグループになるのですな。
この１時間３０分をどう考えるかが、安全への鍵ともいえます。
ダイビングを終えてすぐに家路を急ぐには、ダイビング可能時間を、
半分とか、１／３に削る。あるいは１日１回にする。
その一方で、終了時のＧを意識しないで、がっちりと２ダイブも満足ダイブをして、
４時間３０分経って高所を越えるという方法も考えられます。
とまー、ヤドカリ爺は勝手なことを言っておりますが、万事時間に縛られるのがダイビングの宿命であります。
屁理屈としかられそうでありますが、無事にダイビングを終われば、
めでたし、めでたしなの
