【連載vol.3】ダイブコンピュータのデータを読み解き、効果的な減圧症予防法を知ろう

今村 昭彦

減圧症を防ぐためのリスクマネジメント

減圧症罹患事例を見てもわかるように、減圧症を防ぐためにはいくつかのポイントがある。ここにリスクマネジメントに必要な９つのポイントをあげているので、ぜひ参考にしていただきたい。

①浮上速度違反は最大の罹患要因の一つ。浅い水深ほど水圧変化が大きいので次第に浮上速度をゆっくりと浮上すること。安全停止後に浮上速度違反が多くみられるのも注意が必要である。
②ダイビングの始めに最大水深に達し、後はゆっくりと浮上して行くフォワード潜水パターンが、浮上時点での体内窒素圧を最も下げる。
③平均水深15m以上かつ潜水時間45分以上のダイビングを行うと、浮上時点で体内窒素圧が85％を超えるので、ここが危険な分岐点となる。

④ダイブコンピュータが示す無減圧潜水時間に対して、水深が浅くなるほど早めに浮上してマージン（余裕）を持たせる。メカニズム上、浅い水深では余裕がないのを忘れずに！
⑤浅い水深ではファジー（あいまい）なので、絶対に減圧潜水を行わない。しかし、深い水深の場合は早く浮上するように指示が出るので、体内窒素圧を下げることが可能ではある。
⑥反復潜水を行う場合は、水面休息時間を90分以上取ること。ダイブコンピュータの速いコンパートメント5分組織と10分組織は計算上ゼロになり、4番目までの組織はほぼ同じ状態になる。

⑦潜水後の車の山越え（標高300m以上）には５～6時間（東名高速の御殿場付近で標高は454m）空けること。伊豆の西海岸は要注意で、すぐに山越えするのは厳禁。面倒でも海沿いを通って帰宅することが大切である。また、飛行機搭乗する際にはその前にどんなダイビングをしたかが肝心。体内窒素圧はシミュレーターでないと計れないので、少なくともダイビングを2本したら18時間以上、3本したら24時間以上空ける姿勢が肝心である。
⑧安全停止は少なくとも3分することが必要であるが、遅い組織に体内窒素圧が溜まっている場合には5分、10分と延長しなければならない。
⑨無制限（連日に連続）のダイビングをする場合には、3日に1日の割合で軽く抑える必要がある。1日で排出し切れない窒素は溜まっていくので、排出の遅い組織に思わぬ残留窒素を残すことがあり、飛行機搭乗時に危険である。

ダイビングを末永く楽しむためにも、ダイブコンピュータを正しく使いこなせるようになろう

医学的な見地から必要だと言われていること

最後に医学的な見地から、減圧症を予防するために心がけておきたいことを紹介しよう。

ここまで３回にわたり、減圧症予防のためのダイブコンピュータの使いこなしのコツや、減圧理論に基づいた安全ダイビングについて紹介してきたが、いかがだったろうか？

減圧症にはめったに罹患しない。だから、減圧症に今一つ関心が向かないのは仕方がない。

しかし、減圧症の再罹患率は10～15％といわれている。一度かかってしまうと、ダイビングができなくなってしまうこともあるので、十分に注意していただきたい。

「予防に勝る治療はなし」。日頃から安全ダイビングを心がけて、減圧症を予防しよう。